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12von12

#12von12 im April

Ich mach mit bei 12 von 12!
Ich mach mit bei 12 von 12!

Leider wurden es diesen Monat nur „10von12“. Dazu später mehr. Hier nun die Fotos aus meinem Instagram-Account in chronologischer Reihenfolge:

Der Tag beginnt beginnt natürlich mit einem guten Kaffee aus meiner Lieblingstasse.

Guten Morgen, #Aachen. Erst einmal einen leckeren fair-traded #Kaffee zum Start in den Tag. #12von12

Beim Verlassen der Haustüre winkt dieser Ostergruß:

#12von12: #Karwoche – #Ostern naht.

Schon bin ich im Büro. Vor einer Woche war die Wahl zur Mitarbeitervertretung, in die ich gewählt wurde.

#12von12: Heute war die konstituierende Sitzung der MAV. #ehrenamtimberuf

Für den Nachmittag haben sich Freunde der Internationalen Katholischen Land- und Bauernjugendbewegung angekündigt. Die MIJARC ist in Deutschland auch als KLJB (Katholische Landjugendbewegung) bekannt.

Der #MIJARC-Weltvorstand zu Gast in meinem Büro. MIJARC-Worldteam in my office: Fr. Obino Mulenga (m.) und Kummari Krishnakar (r.). #12von12

So schnell vergeht ein Arbeitstag. Der Bus hält auf dem Nachhauseweg wegen einer roten Ampel.

Wie ich die Welt gerade sehe. #12von12

Und im Garten sehe ich dann diesen Farbtupfer.

Tulpe vor einer entlaubten Rotbuchehecke. #12von12

Nach einem langen Arbeitstag ruft der Magen …

Gemüse, Kartoffeln, Eier und Käse ab in die Pfanne!! #Abendessen #veggiewednesday #12von12

Was zu trinken gibt es natürlich auch dazu.

Und nun ein fröhliches Ratespiel: Um was für Saftschorlen handelt es sich hier? #12von12

Nach dem Abendessen wird noch gebacken:

„Er antwortete: Gebt ihnen zu essen! Sie sagten: Wir haben nicht mehr als fünf Brote und zwei #Fische; wir müssten erst weggehen und für all diese Leute Essen kaufen.“ (Lk 9,13) #Evangelium #froheBotschaft #Karwoche #Ostern #12von12

Und dann tat mir der Arm weh. Voltaren drauf, Bandage drumrum und ab in’s Bett. Diagnose: „Instagram-Arm“ (Paul Arns).

Arm aua. Voltaren. Deswegen heute nur #10von12 statt #12von12.

Worum geht es?

An jedem 12. Tag eines Monats machen ganz viele Menschen 12 Fotos von sich und was einen so an diesem Tag bewegt oder was man erlebt. Genauer habe ich das vor drei Monaten geschrieben, als ich meine Beteiligung an dem Projekt ankündigte.

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Fußball

Kaputter Fußball

In diesem Fußball ist die Luft raus.
In diesem Fußball ist die Luft raus.

Was nützen eigentlich die Lizenzierungsverfahren beim DFB für die diversen Ligen, wenn doch immer wieder Vereine in die Insolvenz gehen oder kurz vor einer solchen stehen?

Alleine in dieser Saison traf es m.W. bislang drei Vereine in den vier höchsten Spielklassen: Alemannia Aachen (Regionalliga West), VfR Aalen (3. Liga) und jetzt sehr wahrscheinlich auch den FSV Frankfurt (3. Liga)!

Da merkt man doch, dass an den Ligastrukturen ganz gewaltig was nicht stimmt: Während sich die Spitzenvereine der Bundesliga über TV-Gelder und die Teilnahme an internationalen Wettbewerben die Taschen vollstecken und dadurch natürlich noch weiter nach vorne entschwinden (können), gibt es ein finanziell graues Mittelfeld und dann ein monetär abgehängtes „Ende“, das strukturell bedingt so schnell auch nicht mehr auf die Beine kommt. Vom finanziell ausgebluteten Amateur-Bereich ganz zu schweigen …

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Internet

Mastodon? Ja, Mastodon!

Mastodon (Social Network)
Mastodon (Social Network)

Es gibt ein neues social-mediales Spielzeug: „Mastodon“ heißt es und soll eine Alternative zu Twitter werden. „Mastodon“ setzt sich u.a. dahingehend vom weltbekannten Kurznachrichtendienst ab, als dass

  • es auf Open-Source-Technologie setzt,
  • die Server-Infrastruktur weltweit verteilt ist und
  • es 500 (statt 140) Zeichen zulässt.

Mich findest Du dort seit heute über die Adresse » https://social.tchncs.de/@rasibo

Mehr über „Mastodon“ zu lesen gibt es hier:

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Unterwegs

Bahncheck: Aachen – Boppard u.z.

Ein Lokzug linksrheinisch zwischen Oberwesel und St. Goar.

Am Wochenende waren wir in Boppard am Rhein. Mein #Bahncheck:

Fr., 31. März 2017: Aachen Hbf – Boppard Hbf
Bahnhof ab/an (Soll) Zug ab/an (Ist) Zeit-
differenz
Aachen Hbf ab 9.39 ICE 13 ab 9.46 +/- 0 Min.
Köln Hbf an 10.15 an 10.15 +/- 0 Min.
ab 10.28 IC 2005 ab 10.30 + 2 Min.
Koblenz Hbf an 11.24 an 11.31 + 7 Min.
ab 11.30 RB 25419 ab 11.36 + 6 Min.
Boppard Hbf an 11.44 an 11.46 + 2 Min.

Auf der Hinfahrt brachte uns der Zugwechsel in Koblenz etwas ins Schwitzen: Die Anschluss-RB wurde uns in der App „DB Navigator“ als pünktlich angezeigt. Da ist jede Sekunde Verspätung entscheidend – erst Recht, wenn der Anschlusszug am selben Bahnsteig, aber wesentlich weiter vorne steht. Sprinten!!

So., 2. April 2017: Boppard Hbf – Aachen Hbf
Bahnhof ab/an (Soll) Zug ab/an (Ist) Zeit-
differenz
Boppard Hbf ab 14.12 RB 25426 ab 14.12 +/- 0 Min.
Koblenz Hbf an 14.27 an 14.27 +/- 0 Min.
ab 15.13 IC 2026 ab 15.13 +/- 0 Min.
Köln Hbf an 16.05 an 16.14 + 9 Min.
ab 16.17 RE 10128 ab 16.17 +/- 0 Min.
Aachen Hbf an 17.11 an 17.14 + 3 Min.

Für die Rückfahrt wollten wir eigentlich den RE um 14.40 Uhr ab Boppard Hbf nehmen. da uns dieser vorher jedoch schon mit einer Verspätung von 15 Minuten angzeigt wurde, bbestand die Gefahr, dass wir den Anschluss-IC nicht mehr bekommen hätten. Dann hätte sich unsere Ankunft in aachen beträchtlich nach hinten verschoben. So wählten wir also einen frühere RegionalBahn ab Boppard Hbf und entsprechend längeren Aufenthalt in Koblenz. Ok, es gibt attraktivere Bahnhöfe …

In Köln Hbf wurde es ebenfalls nochmal etwas knapp, da der Bahnhof recht voll war, wir von Gleis 4 auf 9 wechseln und zudem aus dem Bahnsteicg-Abschnitt A nach E bis G wechseln mussten. Schlussendlich hat aber auch das geklappt.

Ticketinfo: Wir hatten für die beiden Bahnfahrten jeweils am Tag zuvor das Sparpreis-Ticket für zwei Personen gebucht. Für Hin- und Rückfahrt zahlten wir so für zwei Personen mit BC25 77,15 € (41,15 € + 36,00 €).
Der RE 10128 ab Köln Hbf nach Aachen war ziemlich voll. Anstatt eine Stunde auf der Treppe zu sitzen, hatte ich über die App „Handyticket“ online im Zug – zwischen Köln Hbf und Köln-Ehrenfeld – zwei 1.-Klasse-Zuschläge zum Preis von (2 x 3,78 € =) 7,56 € gelöst. Eine Stunde entspannt sitzen nach einem so schönen Wochenende musste das allemal Wert sein.

Die Fahrtstrecke betrug 2 x 200 km = 400 Bahnkilometer. Bei einem Preis von 0,30€/km entspricht das Kosten in Höhe von 120,00 € für eine PKW-Fahrt.

Auf dem Titelfoto (© Ralf Simon, cc-by-nc 3.0) siehst du einen Lokzug zwischen Oberwesel und St. Goar (linksrheinisch). Das Foto habe ich während einer Schiffchensfahrt zur Loreley aufgenommen.

Jetzt ist ersteinmal Durchatmen angesesagt. Denn meine nächste Bahnreise geht erst am Osterwochenende privat über Appenweier nach Bonn und zurück hierher nach Aachen. Dann bin ich mit dem nächsten #Bahncheck aber wieder am Start.

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Unterwegs

Bahncheck: Aachen – Hünfeld u.z.

Die Skyline von Frankfurt/Main aus dem ICE 13 gesehen.

Am gestrigen Mittwoch war ich dienstlich auf einer internen Tagung in Hünfeld (bei Kassel), um dort eine Arbeitsgruppe zu „Facebook, Youtube und WhatsApp“ zu leiten. Hin- und Rückfahrt erfolgten am selben Tag. Mein #Bahncheck:

Mi., 29. März 2017: Aachen Hbf – Hünfeld Bf
Bahnhof ab/an (Soll) Zug ab/an (Ist) Zeit-
differenz
Aachen Hbf ab 9.39 ICE 13 ab 9.46 + 7 Min.
Frankfurt (Main) Hbf an 11.30 an 11.30 +/- 0 Min.
ab 12.13 ICE 690 ab 12.19 + 6 Min.
Fulda Hbf an 13.09 an 13.15 + 6 Min.
ab 13.19 CAN 24204 ab 13.19 +/- 0 Min.
Hünfeld Bf an 13.29 an 13.31 + 2 Min.

Die Hinfahrt: Alles easy. Nur am Bahnhof Fulda müsste ich treppab-treppauf mich etwas spüren, um den Anschluss zu bekommen.

Mi., 29. März 2017: Hünfeld Bf – Aachen Hbf
Bahnhof ab/an (Soll) Zug ab/an (Ist) Zeit-
differenz
Hünfeld Bf ab 19.26 CAN 24227 ab 19.26 +/- 0 Min.
Fulda Hbf an 19.37 an 19.37 +/- 0 Min.
ab 19.44 ICE 1594 ab 19.44 +/- 0 Min.
Frankfurt Flugh. Fern an 20.57 an 20.57 +/- 0 Min.
ab 21.09 ICE 512 ab 21.10 + 1 Min.
Köln Hbf an 22.06 an 22.07 + 1 Min.
ab 22.17 RE 10140 ab 22.18 + 1 Min.
Aachen Hbf an 23.07 an 23.17 + 10 Min.

Die Rückfahrt: Aus den 10 Minuten Verspätung mache ich mir so spät abends auch nichts mehr, zumal es mit dem Taxi eh schnell nach Hause ging. So war der Blogbeitrag als bereits um 23.35 Uhr online. Rekord!

Ticketinfo: Ich hatte diese Dienstreise am 22. März 2017 gebucht und kam so inkl. BahnCard25-Rabatt, Reservierungen und Sparpreis für die Hin- und Rückfahrt auf einen Gesamtpreis in Höhe von 89,80 €.

Die Fahrtstrecke betrug 2 x 420 km = 840 Bahnkilometer. Bei einem Preis von 0,30€/km entspricht das Kosten in Höhe von 252,00 € für eine PKW-Fahrt.

Auf dem Titelfoto (© Ralf Simon, cc-by-nc 3.0) siehst du die Skyline von Frankfurt/Main aus dem ICE 13 heraus.

Meine nächste Bahnreise geht schon am Wochenende privat nach Boppard am Rhein und zurück. Dann bin ich mit dem nächsten #Bahncheck wieder am Start.

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Unterwegs

Bahncheck: Aachen – Münster u.z.

Köln Hbf mit Dom

Von Mittwoch bis Freitag war ich dienstlich auf der Tagung „Kirche im Web“ (Twitter: #kiw17). Die Tagung fand in Münster statt. Hier also mein obligatorischer #Bahncheck:

Mi., 22. März 2017: Aachen Hbf – Münster Hbf
Bahnhof ab/an (Soll) Zug ab/an (Ist) Zeit-
differenz
Aachen Hbf ab 14.51 RE 10129 ab 14.51 +/- 0 Min.
Köln Hbf an 15.44 an 15.44 +/- 0 Min.
ab 16.10 IC 2026 ab 16.10 +/- 0 Min.
Münster Hbf an 17.55 an 17.55 + 6 Min.

Die Hinfahrt … was soll ich sagen? Alles im Lot.

Fr., 24. März 2017: Münster Hbf – Aachen Hbf
Bahnhof ab/an (Soll) Zug ab/an (Ist) Zeit-
differenz
Münster Hbf ab 14.03 IC 2027 ab 14.03 +/- 0 Min.
Köln Hbf an 15.47 an 15.57 +10 Min.
ab 16.04 RE 10170 ab 16.09 + 5 Min.
Aachen Hbf an 16.50 an 16.50 +/- 0 Min.

Die Rückfahrt gestaltete sich schlussendlich ebenfalls ohne jegliche Probleme. Die Verspätung des IC hatte auf meine weitere Reise keine negativen Auswirkungen. Der RE kam in Aachen leicht verspätet an – den passenden Bus nach Hause bekam ich dennoch. Also auch hier kein Grund zur Klage.

Ticketinfo: Ich hatte diese Dienstreise am 5. Januar 2017 gebucht und kam so inkl. BahnCard25-Rabatt, Reservierungen und Sparpreis für die Hin- und Rückfahrt auf einen Gesamtpreis in Höhe von 45,00 €.

Die Fahrtstrecke betrug 2 x 209 km = 418 Bahnkilometer. Bei einem Preis von 0,30€/km entspricht das Kosten in Höhe von 125,40 € für eine PKW-Fahrt.

Auf dem Titelfoto (© Ralf Simon, cc-by-nc 3.0) stehe ich in Köln Hbf, Bahnsteig 4/5, Abschnitt B. Im Hintergrund ist der Kölner Dom zu erkennen.

Meine nächste Bahnreise geht am Mittwoch nach Hünfeld (bei Fulda) und zurück. Dann bin ich mit dem nächsten #Bahncheck wieder am Start.

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Internet Kirche

Meine Session bei #kiw17

Hashtag
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https://twitter.com/rasibo/status/844252734396256256
https://twitter.com/rasibo/status/844821537463021568
https://twitter.com/rasibo/status/844840913079746560
https://twitter.com/rasibo/status/844869244131065857
https://twitter.com/rasibo/status/844899404322652163
https://twitter.com/rasibo/status/844899969257684993
https://twitter.com/rasibo/status/844905710429388800
https://twitter.com/mk_redaktion/status/844930664537444354
https://twitter.com/rasibo/status/844942696506671105

Hier der direkte Link zur Slideshare-Präsentation:

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In eigener Sache Internet

https – Jetzt auch in meinem Blog!

Schlüssel
Schlüssel

Endlich ist nun auch meine Website sicher. Was bedeutet das eigentlich und wieso habe ich diesen Schritt getan?

Vorweg: Mein Domain- und Webspace-Provider 1&1 stellt seit geraumer Zeit zu jeder Domain mit Webspace auch ein SSL-Zertifikat zur Verfügung. Dieses habe ich mir am 8. März beantragt und es wurde auch unmittelbar darauf automatisiert eingerichtet. 12 Tage nun liefen http– und https-Protokoll nebeneinander her. Da das aber nur wenig Sinn macht, habe ich heute einen 301-Redirect in der .htaccess-Datei eingerichtet, der automatisch vom früheren http-Protokoll nun auf https weiterleitet. Viel Fremdwörter … ich weiß …

https – HyperText Transfer Protocol Secure

Was bedeutet das?

HTTPS wird zur Herstellung von Vertraulichkeit und Integrität in der Kommunikation zwischen Webserver und Webbrowser im World Wide Web verwendet. Dies wird u.a. durch Verschlüsselung und Authentifizierung erreicht.
Ohne Verschlüsselung sind Daten, die über das Internet übertragen werden, für jeden, der Zugang zum entsprechenden Netz hat, als Klartext lesbar. Mit der zunehmenden Verbreitung von offenen (d.h. unverschlüsselten) WLANs nimmt die Bedeutung von HTTPS zu, da damit die Inhalte unabhängig vom Netz verschlüsselt werden können.

Quelle: Wikipedia

Und wieso ich?

Klar, man könnte meinen: Amazon, die Banken, Telekommunikationsdienstleister und die unzähligen Shops brauchen eine verschlüsselte Website, damit die Kundendaten sicher übertragen werden können. Ich habe mit dem Blog ja nur eine kleine Website ohne Kontaktformular, ohne Shop (aber ein Kommentarfeld!!)) – also was soll das dann?

Zwei Gründe sind für mich ausschlaggebend:

  1. politisch: Ich finde es wichtig ein politisches Signal zu setzen. Verschlüsselte Datenübertragung scheint in unserem Rechtsstaat nicht unbedingt erforderlich zu sein. Ist es aber doch. Oder lässt du deine Haus- bzw. Wohnungstür sperrangelweit offen stehen, wenn du dein Heim verlässt? Wenn Du keinen Wert auf die Vertraulichkeit deiner Daten legst, dann poste mir doch bitte deine letzte Gehaltsabrechnung, deine Steuererklärung sowie deine Bankverbindung unten in das Kommentarfeld.
    Dass vertrauliche Kommunikation notwendig und daher Verschlüsselung erforderlich ist, zeigen nicht zuletzt die Diskussionen der vergangenen Jahre rund um CIA, GCHQ und Edward Snowden nur zu gut. Und außerdem ist verschlüsselte Kommunikation vor allem auch in anderen, repressiven Staaten eine wichtige Grundlage für Medien- und Pressefreiheit. Wer weiß schon, wann es hier evtl. so weit sein wird? Ich will mir dieses Szenario gar nicht ausmalen …
  2. technisch: https-Websites werden zukünftig immer mehr von den Suchmaschinen im Suchergebnis-Ranking bevorzugt werden. Google geht diesen Schritt bereits seit August 2014. Setzt eine Website nun ausschließlich auf das https-Protokoll, so kann sie einen kleinen Bonus bei der Bewertung durch Google erhalten. Verschlüsselte Seiten werden als vertrauenswürdiger gewertet als http-Seiten. Das ist auch am Schloss in der Adresszeile der großen bekannten Browser (z.B. Google Chrome, Firefox, Internet Explorer) zu sehen.

Weitere fachliche Informationen findest du z.B. hier bei meinem Domain- und Webspace-Provider 1&1.